Vzhledem k tomu, že poptávka ve stavebnictví po „velké rozpětí, rychlé konstrukci a nízká spotřeba energie“ stále roste, stávají se stále výraznější nevýhodou tradičních betonových materiálů - těžká hmotnost, pomalá konstrukce a vysoké znečištění.Stavební materiály pro ocelovou strukturu, s vysokou pevností v tahu, vysoký stupeň prefabrikace a recyklovatelností se stal preferovaným řešením pro velká místa, průmyslové rostliny a další aplikace. A to vede stavební průmysl k efektivní a zelené transformaci.
Velká stadiony a výstavní centra vyžadují mezery bez sloupců s dlouhým rozpětím a materiály ocelové struktury nabízejí významnou přizpůsobivost:
Používají se hlavně pro střechy místa konání a příhradové struktury. Například ocelové příhradové nosníky s rozsáhlým rozpětím přijaté na stadionech mohou mít jedno rozpětí přes 60 metrů-50% delší než u betonových struktur-což umožňuje návrh „sedadel bez sloupců“ a zlepšení využití prostoru;
Jejich vlastní váha je pouze 1/3 betonových struktur se stejným rozpětím, což snižuje zátěž nadací. Mezitím míra prefabrikace komponent dosahuje více než 90%, což zkracuje instalační cyklus na místě o 40%-zaměřuje se na potřeby velkých míst pro „rychlou výstavbu a efektivní uvedení do provozu“.
Průmyslové workshopy musí nést těžké vybavení a přizpůsobit se častým rekonstrukcím a materiály ocelové struktury mají vynikající výhody:
Vhodné pro workshopy pro mechanické zpracování a těžkých zařízení jsou postaveny z H-paprsků a ocelových sloupců. Jeden ocelový sloupec může nést zatížení 50–200 tun - 30% vyšší než u betonových sloupců - umožňující přímou instalaci těžkých zařízení, jako jsou jeřáby a výrobní linky;
Prefabrikovaná konstrukce eliminuje potřebu nalévání na místě a zkrátí konstrukční cyklus o 30%-50% ve srovnání s betonovými workshopy. Během následných rekonstrukcí workshopu lze ocelové konstrukce flexibilně rozebrat a znovu sestavit, což se vyhýbá „obtížnosti demolice a renovace“ tradičních workshopů.
Výškové budovy, jako jsou kancelářské budovy a špičkové apartmány, musí vyvážit bezpečnost a efektivitu prostoru a materiály ocelové struktury fungují skvěle:
Při použití pro hlavní budova, vlastní váha ocelových konstrukcí je o 40% lehčí než u betonových struktur. To snižuje celkové zatížení budovy a zvyšuje výšku čisté podlahy (o 0,3–0,5 metrů vyšší než betonové budovy stejné výšky);
Jejich seismická třída může dosáhnout vyšší než stupeň 8 a jejich odolnost proti větru je o 25% lepší než u betonových struktur - díky tomu jsou vhodné pro oblasti s častým zemětřesením a vysokou rychlostí větru. Současně industrializovaná výroba složek snižuje znečištění prachu na místě, což splňuje standardy zelených budov.
Dálniční a železniční mosty musí dlouhodobě odolat zatížení vozidla a přirozenou erozi a materiály ocelové struktury jsou vysoce spolehlivé:
Při použití pro mostní nosníky a ocelové věže jsou vyrobeny z povětrnostní oceli. Tento druh oceli nepotřebuje pro údržbu časté malby. Jejich životnost může dosáhnout více než 50 let, což snižuje náklady na údržbu o 60% ve srovnání s běžnými mosty z uhlíkové oceli;
Mosty s dlouhým rozpětím přijímají konstrukce nosníků z ocelových krabic s jedním rozpětím 100–500 metrů-a díky tomu jsou vhodné pro složité terény, jako jsou řeky a kaňony. Prefabrikované komponenty se také snadno přepravují a účinnost instalace na místě je o 35% vyšší než u betonových mostů.
| Scénář aplikace | Typické typy projektů | Charakteristiky materiálu základního materiálu | Klíčová data | Základní hodnota |
|---|---|---|---|---|
| Velká veřejná místa | Stadiony, výstavní centra | Dlouhá rozpětí, lehká | Jednotné rozpětí ≤ 60 m, stavební cyklus se snížil o 40% | Rozbije prostorová omezení, umožňuje rychlé uvedení do provozu |
| Průmyslové workshopy | Těžké vybavení, workshopy mechanického zpracování | S vysokým obsahem zátěže, snadno se renovace | Zátěž s jedním sloupcem: 50–200 tun, cyklus se snížil o 30% | Přizpůsobuje se těžkým zatížením, umožňuje flexibilní renovaci |
| Výškové budovy | Kancelářské budovy, špičkové byty | Větrné, seismicky odolné, lehké | Seismická třída ≥ stupeň 8, výška čistého se zvýšila o 0,3–0,5 m | Bezpečný a stabilní, optimalizuje obytný prostor |
| Bridge Engineering | Dálniční mosty, železniční mosty | Odolný vůči počasí, odolný vůči korozi, dlouhý rozpětí | Životnost služeb ≥ 50 let, náklady na údržbu se snížily o 60% | Odolný vůči počasí a odolný, přizpůsobuje se složitým terénům |
V současné době,Stavební materiály pro ocelovou strukturuse vyvíjejí směrem k „modularizaci a inteligenci“: Některé podniky spustily prefabrikované moduly ocelové struktury, aby realizovaly konstrukci „ve stylu stavebních bloků“; Technologie BIM (Informační modelování budov) je integrována pro optimalizaci návrhu komponent a snížení materiálového odpadu. Jako základní materiál pro zelenou transformaci stavebního průmyslu bude jeho hloubková aplikace napříč několika scénáři nadále zvyšovat snižování nákladů, zlepšení efektivity a snížení emisí uhlíku ve stavebnictví.
